





Nous avons intégré des tubercules sur le bord d’attaque pour obtenir un décrochage plus progressif et une meilleure capacité à se caler dans les bumps, même lorsque la mer devient irrégulière.





Les mini-winglets en bout d’aile permettent de stabiliser les écoulements, de limiter le vortex et d’augmenter la directionnalité.
Un aspect fondamental de la gamme ULTRA concerne le profil, qui a été optimisé pour réduire l'énergie dépensé au pumping.
L’objectif ici n’est pas un pumping explosif, mais un pumping qui entretient ta vitesse moyenne avec un effort minimum.
Un pumping efficace, fluide, non énergivore, qui permet de connecter bump après bump en dépensant le moins d’énergie possible.



Un ensemble conçu pour glisser loin, maintenir la vitesse moyenne, connecter efficacement, et exploiter la trajectoire la plus directe, avec un pumping minimum, mais efficace.
| Surface | 600 cm2 |
|---|---|
| Envergure | 980 mm |
| Aspect ratio | 16 |
| Corde maximum | 84 mm |
| Epaisseur maximum | 10.8 mm |
| Construction | UHM et HM Carbone |
![]() 600 859,00€ | ![]() 750 929,00€ | ![]() 900 1069,00€ | |
|---|---|---|---|
| Surface (cm²) | 600 | 750 | 900 |
| Envergure (mm) | 980 | 1060 | 1120 |
| Aspect ratio | 16 | 15 | 14 |
| Corde max (mm) | 84 | 95 | 106 |
| Épaisseur max (mm) | 10.8 | 12.3 | 13.9 |
| Taille des vis | M8x20mm Torx40 | M8x20mm Torx40 | M8x20mm Torx40 |
| Poids (g) | 600 | 700 | 1000 |
| Construction | UHM Carbone + HM Carbone | UHM Carbone + HM Carbone | UHM Carbone + HM Carbone |



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Fuselage, mât et stabilisateur non inclus : cette aile se monte sur un foil existant.