19 JANVIER 2026
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Tous les foils
Foils complets, ailes, mâts, stabilisateurs, fuselages. Mâts et ailes en carbone, foils fabriqués en France. Choisis selon ta pratique.
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Ailes avant9

Aile avant Silk V2
À partir de 799,00€

Aile Avant Ultra
À partir de 859,00€

Aile avant Enduro GLT
À partir de 949,00€

Aile avant Evo HA
À partir de 739,00€

Aile avant Enduro
À partir de 759,00€

Avion Ultra
À partir de 1419,00€

Aile avant Flyer
À partir de 429,00€

Aile avant Evo
À partir de 499,00€

Avion Pure Fuselink
À partir de 1259,00€
Mâts6

Mât UHM carbone Skinny
À partir de 1699,00€

Mât HM carbone
À partir de 1099,00€

Mât HR carbone
À partir de 449,00€

Mât UHM carbone
À partir de 1499,00€
Stabilisateurs4

Stabilisateur U Glide
À partir de 269,00€

Stabilisateur U-Cruise
À partir de 199,00€
Fuselages5

Fuselage Titane
879,00€
Foils complets9

Foil complet Silk V2
À partir de 3026,00€

Foil complet Evo HA
À partir de 2545,99€

Foil complet Enduro GLT
À partir de 3136,00€

Foil complet Enduro
À partir de 2566,00€

Foil complet Ultra
À partir de 3746,00€

Foil complet Pure Fuselink
À partir de 3017,00€

Foil complet Evo
À partir de 2275,99€

Foil complet Flyer
À partir de 1429,00€

Pure Race 560
À partir de 1509,00€
Ici, tu trouves tous nos foils : foils complets, ailes avant, mâts, stabilisateurs et fuselages. Nos mâts et nos ailes avant sont en carbone. Pour comparer le carbone et l'aluminium, lis notre article foil en carbone ou en alu.
Tu hésites ? Utilise l'aide au choix : avec ton poids, ton niveau et ta pratique, tu obtiens un foil complet, une taille d'aile et un mât.
Foil carbone : ce qui est en carbone chez AFS
Tous nos mâts classiques sont en carbone : HR, HM, UHM et UHM Skinny. Nos ailes avant aussi. L'aile de la Pure Race associe carbone et Kevlar. Pour le fuselage, tu as le choix : carbone, titane ou aluminium.
Un foil en carbone pèse 2,5 à 3,5 kg, contre 5 à 6,7 kg pour un foil en aluminium. Le carbone résiste à la corrosion : un rinçage à l'eau claire après la session suffit. Le détail est dans notre comparatif carbone ou alu.
Quel foil choisir ?
Un foil se choisit selon ta pratique, ton poids et ton niveau. Commence par le rôle de chaque pièce, puis la longueur du mât.
Les quatre pièces d'un foil
| Pièce | Son rôle | Chez AFS |
|---|---|---|
| Aile avant | Elle porte le rider. | Flyer, Evo, Evo HA, Enduro, Enduro GLT, Silk V2, Ultra, Pure |
| Stabilisateur | Il équilibre le foil à l'arrière. | U-Cruise, U Carve, U Glide, U Surf |
| Mât | Il relie le foil à la planche. | HR, HM, UHM et UHM Skinny, en carbone, de 65 à 95 cm |
| Fuselage | Il relie l'aile, le stab et le mât. | En carbone (Fuselink, Fuselink Advanced), en titane ou en aluminium |
Un foil complet réunit les quatre pièces. Tu as déjà un mât ou un fuselage ? Vérifie avec notre équipe qu'il est compatible avant d'acheter une aile.
Quelle longueur de mât selon ta pratique
| Ta pratique | Longueur que nous te conseillons |
|---|---|
| Surf foil | 80 cm (75 cm avec l'UHM Skinny) |
| SUP foil, dockstart, downwind | 80 cm |
| Wing foil freeride, freefly, freestyle, carving | 85 cm |
| Parawing, kitefoil, wakefoil | 85 cm |
| Wing foil freerace (course) | 95 cm RACE (UHM) avec une aile de 1,00 m d'envergure ou moins. Au-delà : 85 cm. |
| Foil assist | Mâts Infinity, qui intègrent le support du moteur |
La construction du mât (HR, HM, UHM) dépend de ton poids et de l'envergure de ta plus grande aile. L'envergure est dans les caractéristiques de chaque aile. Le détail est sur notre page mâts de foil. Pas sûr ? L'aide au choix « Quel mât ? » te donne un mât et une longueur.
Pour la gamme et la taille d'aile, ouvre la page de ta pratique ou utilise l'aide au choix. Ton niveau compte : à poids égal, un débutant prend une aile plus grande qu'un rider confirmé.
Pourquoi un foil AFS
- AFS fabrique des foils depuis 2009. Nos foils sont fabriqués en France, dans notre usine en Bretagne.
- Dans notre enquête 2025 auprès de 448 riders, le premier trait cité pour nos produits : bien bâtis, solides et rigides.
- Axel Gérard, vice-champion du monde GWA surf-freestyle 2024, navigue en AFS.
- Garantie 2 ans sur tous nos produits.
- Retour possible sous 14 jours, frais de port du retour à ta charge.
- Un expert AFS répond gratuitement à tes questions : pose la tienne.
Questions fréquentes sur les foils
Carbone ou alu pour débuter ?
Chez AFS, le mât et l'aile avant sont en carbone, quel que soit ton niveau. Seul le fuselage existe aussi en titane ou en aluminium. Pour débuter, choisis d'abord la bonne taille d'aile et la bonne longueur de mât : utilise l'aide au choix. Le comparatif des deux matériaux est dans notre article foil en carbone ou en alu.
Quel foil complet choisir ?
Ça dépend de ta pratique, de ton poids et de ton niveau. Utilise l'aide au choix : tu obtiens un foil complet, une taille d'aile et un mât.
Combien coûte un foil carbone ?
Chez AFS, un foil complet coûte de 1 429 € (Flyer) à 3 956 € (Ultra 900). Une aile avant seule coûte de 429 € à 1 069 €, un mât de 449 € à 1 799 €, un stabilisateur de 199 € à 269 €, un fuselage de 199 € à 879 €. Certains modèles sont en précommande (prix TTC relevés le 02/11/2026).
Comment entretenir un foil carbone ?
Après chaque session, rince ton foil à l'eau claire. Le carbone résiste à la corrosion. Plus de conseils dans notre comparatif carbone ou alu.
Quelle garantie sur un foil AFS ?
Tous nos produits sont garantis 2 ans. Tu peux retourner un produit sous 14 jours, frais de port du retour à ta charge. Le détail est dans nos conditions générales de vente.
Où trouver un foil d'occasion ?
Les foils AFS d'occasion sont publiés sur la marketplace AFS.
Pour compléter ton matériel, vois nos packs, nos planches, nos wings (les voiles de wing foil) et nos accessoires. Pour choisir ta taille d'aile en wing foil, lis quelle taille de foil choisir. Pour comparer nos quatre mâts, lis le comparatif des mâts AFS.















