Las cuñas son ahora parte integrante de tu carcaj de florete. Hay dos formas de utilizarlas:
- Ajuste del trimado del flotador
- Ajuste de presión constante
Recorta el flotador con una cuña cortaviento
El primer ajuste que puede hacer el calzo de aleta es la posición de trimado del flotador en vuelo. Un flotador con el morro hacia abajo es un flotador cuyo morro se inclinará hacia delante. Un flotador con el morro hacia arriba es un flotador cuyo morro apunta hacia arriba. En estos casos, una cuña en la parte delantera o trasera del ala optimizará la actitud general durante el vuelo. Si pongo una cuña en la parte delantera, bajará el borde de ataque del ala, que volverá a su línea al volar. Este movimiento significa que el morro de la tabla se elevará. A la inversa, una cuña en la parte trasera del ala delantera en un ala de viento volverá a su línea y el morro de la tabla bajará.
Ajuste constante de la presión con una cuña antiviento
Añadir una cuña al estabilizador ayudará cuando haya un problema de apoyo constante, es decir, cuando mi tabla quiera salir constantemente del agua. Por lo tanto, tenemos un problema de exceso de potencia del estabilizador. En este punto, debes colocar una cuña en la parte trasera del estabilizador. Vamos a desenganchar el estabilizador para darle una incidencia ligeramente más negativa y reequilibrar el fenómeno. Por otro lado, puedes tener un foil que sea muy trasero. En otras palabras, vuela pero tengo que ejercer mucha presión sobre la pata trasera. En ese caso, colocaremos una cuña en la parte delantera del estabilizador. Le daremos un poco de impulso y este fenómeno influirá en la sustentación.
Conclusión
Para concluir:
- Añadir una cuña al estabilizador es realmente útil cuando tienes movimientos constantes hacia arriba y hacia abajo.
- La adición de una cuña en el alerón delantero es útil cuando te sientes incómodo debido a que una determinada posición es demasiado baja o demasiado alta.
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