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Mástil de carbono HR
16mm
Marcador de espesor del mástil de carbono HR

Ultra-rígido y ultra-duradero

El mástil de carbono AFS HR ofrece sensaciones directas y un feedback inmediato en cada sesión de foil.

Perfil de 16 mm

Mástil muy rígido para sensaciones aún más directas

Construcción de carbono HR

Mástil ultra rígido

CONCRETAMENTE, LOS MÁSTILES HR ESTÁN CONSTRUIDOS EN CARBONO DE ALTA RESISTENCIA. El perfil más grueso del mástil AFS HR (16 mm) aporta más rigidez para un manejo directo e incisivo.

Ofrece el mejor compromiso entre rigidez, glide y durabilidad.

Este aumento de rigidez te permite ser mucho más eficiente al bombear y surfear, gracias a un feeling del foil más preciso.

Esta rigidez también facilita los despegues en vuelo sin pérdida de transmisión de potencia.

Construcción sándwich de carbono

Las capas de fibras de carbono se han dispuesto cuidadosamente a 0° en sentido longitudinal para maximizar la rigidez a flexión, y a unos 45° para optimizar la rigidez a torsión.

Esta disposición estratégica de las capas permite un compromiso ideal entre rigidez a flexión y a torsión, garantizando un control total en todas las situaciones, incluso a alta velocidad.

Mástil de carbono HR 50 cm
50 mm
Mástil de carbono HR 65 cm
65 mm
Mástil de carbono HR 80 cm
80 mm
Mástil de carbono HR 85 cm
85 mm

Elige la talla ideal

Disponible en 50 cm, 65 cm, 80 cm y 85 cm, este mástil se adapta a todas las disciplinas de foil y garantiza un rendimiento constante en todas las condiciones.

Versátil y adaptado a todas las profundidades de agua: las tallas cortas permiten aprender en aguas poco profundas o navegar en zonas de poca profundidad, mientras que los 80 cm y 85 cm son adecuados para todo tipo de práctica.

Déjate llevar por el mástil 80 HR, un mástil excepcional y de alto rendimiento que ofrece sensaciones ultra-directas, giros fáciles, excelentes maniobras y despegues de pumping eficientes.

Mástil de carbono HR

Conexión Fuse Link

Este sistema se basa en un ensamblaje cónico para una conexión del mástil alrededor del fuselaje, preservando la inercia de este último.

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