





Nos integramos tubérculos a lo largo del Borde de ataque para lograr una pérdida más progresiva y una capacidad mejorada. para bloquearse en los baches, incluso cuando el mar se vuelve irregular.





Los mini aletas en las puntas de las alas. ayuda Estabilice el flujo de aire, reduzca los vórtices y aumente la dirección. estabilidad.
Un elemento central de la gama ULTRA reside en su diseño de perfil, optimizado para reducir la energía necesaria para el bombeo.
El objetivo no es un bombeo explosivo, sino más bien un bombeo suave y Estilo de bombeo eficiente que mantiene la velocidad promedio con mínimo esfuerzo.
Un movimiento de bombeo eficaz, fluido y de baja energía que permite los ciclistas conecten bache tras bache gastando lo menos posible energía como sea posible.



Una configuración diseñada para planear lejos, mantener una velocidad promedio, conectarse eficientemente y siga la línea más directa, con un mínimo bombeo aún efectivo.
| Surface | 600 cm2 |
|---|---|
| durar | 980 mm |
| Aspect ratio | 16 |
| Acorde máx. | 84 mm |
| Espesor máx. | 10.8 mm |
| Construction | UHM y HM Carbón |
![]() 600 859,00€ | ![]() 750 929,00€ | ![]() 900 1069,00€ | |
|---|---|---|---|
| Superficie (cm²) | 600 | 750 | 900 |
| Envergadura (mm) | 980 | 1060 | 1120 |
| Relación de aspecto | 16 | 15 | 14 |
| Cuerda máx. (mm) | 84 | 95 | 106 |
| Espesor máx. (mm) | 10.8 | 12.3 | 13.9 |
| Tamaño de tornillos | M8x20mm Torx40 | M8x20mm Torx40 | M8x20mm Torx40 |
| Peso (g) | 600 | 700 | 1000 |
| Construcción | UHM Carbone + HM Carbone | UHM Carbone + HM Carbone | UHM Carbone + HM Carbone |



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Fuselaje, mástil y estabilizador no incluidos: esta ala se monta en un foil existente.