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Evo Foil Full Set

Performance et accessibilité – Housses, vis
Cette nouvelle gamme Evo, remplaçante de la gamme Performer, conserve un degré de douceur et d’accessibilité essentiel pour votre progression, tout en poussant les curseurs de rapidité et maniabilité. L’aspect ratio moyen (entre 7.5 et 8.1) et le large choix de tailles d’ailes (de 950 à 1650) vous permettent d’évoluer dans toutes les conditions, que ce soit pour la balade sur eaux plates, les sauts, le surf ou le downwind.

Starting from $1676,00

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Features

Smooth ride

Super polyvalent

Personnalisation et intercompatibilité

Nouvelle connexion

Aile


Surface (cm2) 950 | 1250 | 1450 | 1650
Envergure (mm) 880 | 970 | 1040 | 1110
Aspect Ratio 8,1 | 7,6 | 7,6 | 7,5
Corde max (mm) 150 | 185 | 195 | 195
Épaisseur max (mm) TBA
Taille fuselage (mm) TBA
Construction HM carbone ame Corecell
Poids (kg) TBA
Taille vis M8x20mm – Torx 45

 

Stabilisateur Cruiser


Surface (cm2) 190 | 220 | 245
Envergure (mm) 390 | 420 | 450
Aspect Ratio 8 | 8 | 8.3
Corde max (mm) 70 | 70 | 66.8
Épaisseur max (mm) – | – | 8.3
Construction HM Carbon
Poids (kg) 0.2 | 0.2 | 0.2
Taille vis M6x12 mm
Compatibilité Tous les fuselages AFS

 

Mat HR Carbon


Longueur (cm) 80
Corde min (mm) 135
Épaisseur min (mm) 16
Taille des vis (mât/fuselage) M8x40mm
Construction HR Carbon
Poids (kg) 1,6

 

Mat HM Carbon


Longueur (cm) 80 | 85
Corde min (mm) 120 | 120
Épaisseur min (mm) 15 | 15
Taille des vis (mât/fuselage) M8x40mm
Construction HM Carbon
Poids (kg) 1,9 | 2

 

Mat UHM Carbon


Longueur (cm) 75 | 80 | 85 | 95
Corde min (mm) 100 | 115 | 115 | 120
Épaisseur min (mm) 12.8 | 13.8 | 13.5 | 12.3
Taille des vis (mât/fuselage) M8x40mm
Construction UHM Carbon
Poids (kg) 1,5 | 2 | 2,3 | 2,3

 

Wing foil / Downwind / Surf Foil / Sup foil
Ce produit est garanti deux ans.
AFS product expert

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We’re here to provide you with comprehensive answers and advice to help you make the right choice.

How to use the product

Montez votre foil en un rien de temps avec seulement quelques vis. Deux pour le stabilisateur et deux pour la connexion mât fuselage.
On peut très bien laisser son foil entièrement monté. La seule chose qu’il faudra vérifier surtout quand le foil est neuf, ce sera le niveau du serrage des ailes et surtout du Tbar pour ce qui est du foil démontable. En effet, les pièces vont se faire lors des premières sessions et peuvent bouger un peu.
Chez AFS depuis toujours nous faisons du full carbone. Full carbone ça veut dire absence totale de corrosion ou d’oxydation, il n’y a pas vraiment besoin de rincer son foil. C’est uniquement un petit rinçage à l’eau claire pour enlever les impuretés qui peuvent être créées par les hydrocarbures ou les algues en fonction de votre spot.
Il n’est pas recommandé de stocker le foil mouillé dans ses housses. Le stockage d’un foil mouillé dans une housse fermée non ventilée peut entraîner une décoloration ou un transfert de couleur, même si mécaniquement vous ne risquez aucune oxydation.
C’est tout l’avantage du carbone, rien n’a rajouter – juste à rider !

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Evo Foil Full Set

Performance et accessibilité - Housses, vis

Cette nouvelle gamme Evo, remplaçante de la gamme Performer, conserve un degré de douceur et d’accessibilité essentiel pour votre progression, tout en poussant les curseurs de rapidité et maniabilité. L’aspect ratio moyen (entre 7.5 et 8.1) et le large choix de tailles d’ailes (de 950 à 1650) vous permettent d’évoluer dans toutes les conditions, que ce soit pour la balade sur eaux plates, les sauts, le surf ou le downwind.

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Q&A

Toutes les planches avec un double rail US sont compatibles avec ce foil. Tous les fuselages Fuselink sont compatibles avec le mât. Tous les stabilisateurs sont compatibles avec le fuselage.

Depending on your size/practice, you’ll find different information on the pages presenting our ranges directly. If you have the slightest doubt, our team of enthusiasts is at your disposal via the website chat (blue logo) at the bottom of your screen.

Our offices and warehouses are in the USA, at this address: MM Sailing
Naples, FL 34120. The head office is located in Brittany, more precisely in Pencran, Finistère. We are located Espace Joseph Rolland – 29800 PENCRAN.

All AFS foils are manufactured at our company in Pencran, France. All AFS Advanced boards are also made here. Some of our boards are made in Tunisia at Terminatech, as are our covers. Finally, although we haven’t yet managed to make the leap, our wings are now made in China, although all R&D is carried out in-house.

All our products are packed in reinforced cardboard boxes. We ship all over the world, sometimes between private distribution, boat and plane… All our products are protected with various types of foam.

If the delivery has been accepted, simply use our contact page If you have not yet received the order, feel free to unpack the parcel in front of the carrier. In the event of the slightest impact, you can refuse the parcel – no financial charge will be applied. We have insurance for this. A new parcel will then be returned to you.

You can contact our dealer network or our ambassadors. We also organize AFS Days, where you can test all AFS equipment.

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Guide taille

Niveau débutant

Gabarit Vent léger (10 – 20 noeuds) Vent fort (>20 noeuds) Stab
>60 kg Evo 1250 Evo 950 Cruiser M
60/75 kg Evo 1250 Evo 950 Cruiser M
75/85 kg Evo 1450 Evo 950 Cruiser M
>85 kg Evo 1650 Evo 1250 Cruiser L

Niveau intermédiaire

Gabarit Vent léger (10 – 20 noeuds) Vent fort (>20 noeuds) Stab
>60 kg Evo 950 Evo 950 Cruiser S
60/75 kg Evo 950 Evo 950 Cruiser S
75/85 kg Evo 1250 Evo 950 Cruiser S
>85 kg Evo 1250 Evo 950 Cruiser M

Guide des tailles

Niveau débutant

Gabarit Vent léger (10 – 20 noeuds) Vent fort (>20 noeuds) Stab
>60 kg Evo 1250 Evo 950 Cruiser M
60/75 kg Evo 1250 Evo 950 Cruiser M
75/85 kg Evo 1450 Evo 950 Cruiser M
>85 kg Evo 1650 Evo 1250 Cruiser L

Niveau intermédiaire

Gabarit Vent léger (10 – 20 noeuds) Vent fort (>20 noeuds) Stab
>60 kg Evo 950 Evo 950 Cruiser S
60/75 kg Evo 950 Evo 950 Cruiser S
75/85 kg Evo 1250 Evo 950 Cruiser S
>85 kg Evo 1250 Evo 950 Cruiser M

Size chart

Niveau débutant

Gabarit Vent léger (10 – 20 noeuds) Vent fort (>20 noeuds) Stab
>60 kg Evo 1250 Evo 950 Cruiser M
60/75 kg Evo 1250 Evo 950 Cruiser M
75/85 kg Evo 1450 Evo 950 Cruiser M
>85 kg Evo 1650 Evo 1250 Cruiser L

Niveau intermédiaire

Gabarit Vent léger (10 – 20 noeuds) Vent fort (>20 noeuds) Stab
>60 kg Evo 950 Evo 950 Cruiser S
60/75 kg Evo 950 Evo 950 Cruiser S
75/85 kg Evo 1250 Evo 950 Cruiser S
>85 kg Evo 1250 Evo 950 Cruiser M

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Caractéristiques techniques

Aile


Surface (cm2) 950 | 1250 | 1450 | 1650
Envergure (mm) 880 | 970 | 1040 | 1110
Aspect Ratio 8,1 | 7,6 | 7,6 | 7,5
Corde max (mm) 150 | 185 | 195 | 195
Épaisseur max (mm) TBA
Taille fuselage (mm) TBA
Construction HM carbone ame Corecell
Poids (kg) TBA
Taille vis M8x20mm – Torx 45

 

Stabilisateur Cruiser


Surface (cm2) 190 | 220 | 245
Envergure (mm) 390 | 420 | 450
Aspect Ratio 8 | 8 | 8.3
Corde max (mm) 70 | 70 | 66.8
Épaisseur max (mm) – | – | 8.3
Construction HM Carbon
Poids (kg) 0.2 | 0.2 | 0.2
Taille vis M6x12 mm
Compatibilité Tous les fuselages AFS

 

Mat HR Carbon


Longueur (cm) 80
Corde min (mm) 135
Épaisseur min (mm) 16
Taille des vis (mât/fuselage) M8x40mm
Construction HR Carbon
Poids (kg) 1,6

 

Mat HM Carbon


Longueur (cm) 80 | 85
Corde min (mm) 120 | 120
Épaisseur min (mm) 15 | 15
Taille des vis (mât/fuselage) M8x40mm
Construction HM Carbon
Poids (kg) 1,9 | 2

 

Mat UHM Carbon


Longueur (cm) 75 | 80 | 85 | 95
Corde min (mm) 100 | 115 | 115 | 120
Épaisseur min (mm) 12.8 | 13.8 | 13.5 | 12.3
Taille des vis (mât/fuselage) M8x40mm
Construction UHM Carbon
Poids (kg) 1,5 | 2 | 2,3 | 2,3