Introducción
Así que, para empezar, aquí tienes algunos requisitos previos para el SUP foiling a favor del viento. Lo ideal es que ya tengas algo de experiencia, en SUP y en SUP foil clásico, antes de embarcarte en un downwind, para que puedas familiarizarte con la remada.
TÉCNICAS DE REMO A FAVOR DEL VIENTO
Puedes perfeccionar claramente tu técnica de remo con el tiempo. También puedes trabajarla en llano, sin estar en condiciones de que haya olas. Así que aquí hay bastantes opciones. Una técnica interesante es trabajar tu técnica de remo, de modo que puedas remar recto mientras remas hacia el mismo lado. En otras palabras, ser capaz de dar 20, 30 ó 40 brazadas, mientras te aseguras de que la tabla tira relativamente recta. Esto generará energía al arrancar.
La ventaja de remar con el pie escalonado, por supuesto, es que también puedes controlar el trimado longitudinal de la tabla y ayudar a que ésta se sumerja en el bulto que intentas coger.
Por lo tanto, un poco de experiencia en SUP y en el clásico SUP foil, en un pequeño spot de olas básicas, te va a ayudar mucho.
SELECCIÓN DE BUMP
Luego, en la configuración de viento a favor, pura y simplemente, hay una gran parte del trabajo que consiste en seleccionar la protuberancia en la que vas a empezar.
El bache será este micro-clapot, esta pequeña ola, que será un poco más pronunciada que las demás en el agua. Esto te permitirá empezar. Identificar este bulto es bastante sencillo, pero requiere un poco de experiencia para diferenciarlo de los demás.
Se trata de pequeños trenes de marejada que tendrán un oleaje más pronunciado que los demás. El oleaje no será necesariamente duradero. Pero será más brutal, en cierto modo. Habrá un efecto de succión al principio, y luego un empuje durante 2-3 segundos, dependiendo del tipo de marejada. Si has anticipado unos cuantos golpes de remo explosivos durante el efecto de succión, acabarás con la velocidad necesaria para plantearte tomar el bache durante el efecto de empuje que le seguirá.
RECORRIDO CORTO A FAVOR DEL VIENTO
Para poder despegar en este tipo de baches, aún necesitas desarrollar un nivel decente de explosividad. Este nivel de explosividad se obtiene más fácilmente en distancias relativamente cortas.
Si necesitamos enviar 100 cartuchos explosivos de arranque, será bastante complicado. Pero si necesitamos enviar una decena de cartuchos explosivos, es mucho más sencillo. En las primeras etapas, debes favorecer las rutas más cortas. 2-3 km son más que suficientes, incluso más cortos, en términos absolutos.
ELECCIÓN DEL EQUIPO DE VIENTO A FAVOR
En segundo lugar, podemos buscar láminas más eficaces, más largas, con un poco menos de superficie, pero que sigan planeando muy bien.
Y, por supuesto, una tabla de sotavento. Para los que no tengan una tabla de sotavento bajo los pies, la tabla más larga y estrecha.
SUBE CON TU ALA – REMA HACIA ABAJO
Sobre la estrategia para generar rumbos cortos, hay una técnica interesante. Consiste en navegar de ceñida con un ala muy pequeña, tu foil y una tabla de ceñida, naturalmente, y colgar el remo de las asas. Puedes permitirte hacer una pequeña ceñida. Si estás equipado con una bolsa estanca, puedes meter el ala en la bolsa estanca después, una vez que hayas hecho el corto ascenso de 1, 2 ó 3 km. Es una forma estupenda de hacer microcursos sin complicarse con la logística. Por supuesto, los que dispongan de más tiempo también pueden alargar los recorridos.
TRABAJA TU TÉCNICA DE BOMBEO
Alguien que domine bien el bombeo, después de la fase de arranque, por supuesto, tendrá una técnica mejor para mantener el vuelo. Incluso si no encuentran las conexiones perfectas, podrán compensarlo un poco con sus habilidades físicas. Tampoco es imprescindible, evidentemente, pero es una ventaja.
Para saber más, lee nuestra guía completa sobre la navegación a favor del viento.