Parawing ou wing foil : la grande différence, c’est l’aile que tu tiens. Sous l’eau, le foil, le mât et la planche peuvent être les mêmes, à condition que ton aile avant convienne. Pour voir la Stow et tout le matériel de la pratique, ouvre notre page parawing.
Quelle différence entre une parawing et une wing ?
La wing de wing foil est une aile gonflable. Tu la tiens directement, avec des poignées ou un boom. Tu la gonfles avant chaque session, avec une pompe vendue à part.
Une parawing (on dit aussi pocket wing ou low kite) est une petite aile de traction souple et légère, à caissons, sans structure gonflable. Tu la pilotes avec une courte barre ou des poignées, reliées par des lignes de 1,3 à 1,8 m. Pas de structure gonflable, donc pas de pompe.
| Wing foil | Parawing | |
|---|---|---|
| Aile | Gonflable | Souple, à caissons |
| Prise en main | Poignées ou boom, sans lignes | Barre ou poignées, lignes de 1,3 à 1,8 m |
| Pompe | Oui, vendue à part | Non |
| Foil | Le même si ton aile avant est une Enduro, une Ultra ou une Silk V2 à ta taille | |
| Mât | 85 cm, construction selon ton poids et ton aile avant | |
| Planche pour débuter | Fly One | |
Les m² ne se comparent pas d’une aile à l’autre. Nos repères de taille de wings ne s’appliquent pas à la parawing.
Quel matériel sert aux deux ?
Le foil
Tu gardes ton foil de wing foil si ton aile avant est une Enduro, une Ultra ou une Silk V2, et si sa taille correspond à ton poids. Avec une autre aile avant, la Flyer du Pack Access par exemple, vérifie avec un expert AFS avant d’acheter la parawing.
En parawing, la maniabilité et le pump comptent plus que la vitesse. C’est pour ça que nous te conseillons d’abord l’Enduro quand tu voles déjà en foil. L’Ultra vient ensuite si tu cherches la vitesse ou si tu fais du downwind, la Silk V2 si tu aimes carver sur les bumps.
Pour la taille de ton aile avant en parawing, lis notre article quelle taille de parawing choisir, ou donne ton poids et ton niveau dans l’aide au choix.
Le mât
Nous te conseillons un mât de 85 cm, en parawing comme en wing foil. Sa construction (HR, HM ou UHM) dépend de ton poids et de l’envergure de ton aile avant. Ton mât de wing foil peut donc rester, s’il passe cette règle. Pour comprendre les trois constructions, lis notre comparatif des mâts HR, HM et UHM.
La planche
Pour débuter, nous te conseillons la Fly One, en wing foil comme en parawing. C’est aussi la planche du Pack Access de wing foil. Quand tu es autonome, passe à une mid-length : la Blackbird Mid Length en fibre ou la Blackbird Mid Length Carbon. Pour une pratique downwind, tu peux aussi prendre la Blackbird Skinny.
Ce qui change
L’aile et sa façon de la tenir. La wing se gonfle et se tient à la main. La Stow, notre parawing, arrive avec ses lignes, sa barre carbone, une ligne de harnais, un sac de transport et un kit de réparation. Elle pèse de 0,48 kg (2,5 m²) à 0,64 kg (4,5 m²).
Dans quel vent ?
En wing foil, nous conseillons de débuter entre 15 et 25 nœuds. En dessous, le décollage est difficile. Au-dessus, c’est dangereux pour un débutant. Pour la taille de wing selon le vent, lis quelle wing pour quelle vitesse de vent.
En parawing, la Stow couvre de 12 à 25 nœuds en 4,5 m², de 15 à 30 nœuds en 3,5 m² et de 25 à 40 nœuds en 2,5 m². Ce sont ses plages d’utilisation, pas des plages pour débuter. Pour savoir dans quel vent commencer, parles-en avec un expert AFS.
Dans les deux pratiques, casque et gilet d’impact restent de mise. Lis les dangers du wing foil et comment éviter les accidents.
Parawing ou wing foil : lequel choisir ?
Tu voles déjà en wing foil
Vérifie ton aile avant et ton mât. S’ils conviennent, il te manque seulement la parawing. Tu gardes ta wing et tu choisis selon le jour.
Tu n’as jamais volé en foil
Pour la parawing, nous te conseillons de débuter sur le foil complet Evo et la Fly One. Le pas-à-pas est dans notre article débuter en parawing. Pour le wing foil, lis quel matériel pour débuter en wing foil et ouvre notre page wing foil.
Tu fais du downwind
En parawing, nous te conseillons l’aile avant Ultra pour le downwind.
Questions fréquentes
Mon foil de wing foil convient-il en parawing ?
Oui avec une Enduro, une Ultra ou une Silk V2 à la taille de ton poids, et un mât de 85 cm adapté à ton poids et à ton aile. Avec une autre aile avant, demande à un expert AFS.
Combien coûte le matériel pour commencer ?
Prix TTC relevés le 02/11/2026 sur afs-foiling.com :
- Tu as déjà un foil et une planche : la Stow coûte de 769 € (2,5 m²) à 869 € (4,5 m²). Une wing D-Lite Black avec poignées coûte de 629 € (3 m²) à 739 € (6 m²), pompe vendue à part.
- Tu pars de zéro en wing foil : le Pack Access coûte 2 599 €. Il contient l’aile avant Flyer, un mât HR, un stab, la Fly One et la wing D-Lite. La pompe n’est pas fournie.
- Tu pars de zéro en parawing : il n’y a pas de pack. Stow, foil complet Evo (de 2 296 € en 1250 à 2 335,99 € en 1650) et Fly One (999 €) font de 4 064 € à 4 203,99 € selon les tailles. L’écart avec le pack vient surtout du foil : l’Evo est livré avec un mât HM 85, le pack avec un mât HR.
Ces montants ne comprennent ni le harnais, ni le casque, ni le gilet. La disponibilité varie selon les tailles : vérifie-la sur chaque produit.
Où trouver une parawing ou une wing d’occasion ?
Sur notre marketplace, entre riders.
Trouver ton setup
Pour l’aile avant, le mât et la planche adaptés à ta pratique, donne ton poids et ton niveau dans l’aide au choix, ou retrouve tout le matériel sur notre page parawing foil. Nos foils sont fabriqués en France, dans notre usine en Bretagne. Garantie 2 ans. Retour sous 14 jours, frais de retour à ta charge.