Alerón delantero

El ala delantera es la pieza de tu foil que sustenta: te hace despegar y luego regula tu velocidad y tu maniobrabilidad. El ala delantera se atornilla a la parte delantera del fuselaje, que a su vez se fija bajo el mástil de foil. Nuestras alas delanteras son de carbono, en siete gamas. Para ver lo que las distingue, lee nuestro artículo para entender el aspect ratio.

¿Tienes dudas? Usa la ayuda para elegir: partes de tu práctica y obtienes un ala y una talla.

¿Qué ala delantera de foil elegir?

Hay dos elecciones que cuentan: la gama, que depende de tu práctica, y la talla, que depende de tu peso, de tu nivel y de las condiciones. El número del nombre de un ala indica su talla: cuanto más alto, más grande es el ala y más fácil sustenta.

Las siete gamas de alas delanteras

Ala	Tallas	Aspect ratio	Para quién
Ala delantera Flyer	1500, 1800	6,3	Aprender wing foil: despegue progresivo, estabilidad, control.
Ala delantera Evo	950, 1250, 1450, 1650	7,5 a 8,1	Empezar en todas las prácticas y, después, wing foil freeride.
Ala delantera Evo HA	HA750, HA1000	12,1 a 13,3	Wing foil freeride, de nivel intermedio a experto.
Ala delantera Silk V2	650 a 1150	9	Surf foil, wing foil, parawing, carving, wakefoil.
Ala delantera Enduro	600 a 1300	11	SUP foil, parawing, wing foil freefly. Gran envergadura, resistencia reducida.
Ala delantera Enduro GLT	1600	11	Dockstart.
Ala delantera Ultra	600, 750, 900	14 a 16	Downwind, parawing.

Qué ala según tu práctica

Tu práctica	Nuestro consejo
Empiezas en wing foil, surf foil, SUP foil o parawing. O haces wing foil freeride.	Ala delantera Evo
SUP foil, parawing, wing foil freefly. O empiezas en downwind.	Ala delantera Enduro
Surf foil, wing foil, parawing, wakefoil	Ala delantera Silk V2
Dockstart	Ala delantera Enduro GLT
Downwind, parawing	Ala delantera Ultra
Wing foil freestyle y freerace, kitefoil	Avion Pure Fuselink (foil vendido con su fuselaje)

¿No tienes clara tu práctica? La ayuda para elegir te hace las preguntas adecuadas.

Qué talla según tu peso

Cuanto más pesas, más grande debe ser el ala. Tu nivel también cuenta: con el mismo peso, un principiante elige una talla más y un rider experimentado una talla menos. La tabla de abajo ya es la del principiante: no subas otra talla.

Empiezas en wing foil, viento de 10 a 20 nudos	Evo que te recomendamos
60 kg o menos	1250
De 60 a 75 kg	1450
Más de 75 kg	1650

Para las demás prácticas y los demás niveles, usa la ayuda para elegir. Para el detalle, lee qué talla de foil elegir en wing foil y qué talla de ala delantera en surf foil.

El aspect ratio en dos frases

Con la misma superficie, un ala larga y fina tiene un aspect ratio alto: planea mejor, pero gira menos rápido. Un ala más corta y más ancha es más maniobrable. En AFS, va de 6,3 (Flyer) a 16 (Ultra 600). Para saber más, lee qué es el aspect ratio.

¿Solo el ala o un foil completo?

Nuestras siete gamas de alas delanteras se atornillan al fuselaje con 4 tornillos M8×20 inox (Torx 40), entregados con el ala y su funda. El Avion Ultra y el Avion Pure Fuselink son foils vendidos con su fuselaje. En el Avion Ultra, el ala y el fuselaje están moldeados en una sola pieza: no puedes cambiar solo el ala. No confundas el Avion Ultra, foil completo, con el Ala delantera Ultra, solo el ala.

Por qué un ala delantera AFS

• Nuestros foils se fabrican en Francia, en nuestra fábrica de Bretaña.
• Las alas Silk V2, Enduro y Enduro GLT están diseñadas con Laurent Borgna.
• Garantía de 2 años en todas nuestras alas delanteras.
• Devolución posible en 14 días, con los gastos de envío de la devolución a tu cargo.

Preguntas frecuentes sobre las alas delanteras de foil

¿Cuál es la mejor ala delantera de foil?

No hay una para todo el mundo: depende de tu práctica, de tu peso y de tu nivel. Localiza tu práctica en la tabla de arriba o usa la ayuda para elegir.

¿Qué ala delantera para empezar?

Te recomendamos la Evo. En wing foil, con viento de 10 a 20 nudos: la 1250 hasta 60 kg, la 1450 de 60 a 75 kg y la 1650 por encima.

¿Qué ala con viento fuerte cuando empiezo?

Por encima de 20 nudos, elige una talla menos: la Evo 1250 hasta 75 kg y la Evo 1450 de 75 a 85 kg. Por encima de 85 kg, quédate con la 1650.

¿Qué diferencia hay entre la Evo y la Evo HA?

La Evo HA es una Evo de gran envergadura (high aspect): su aspect ratio va de 12,1 a 13,3, frente a 7,5 a 8,1 de la Evo. Está pensada para riders de nivel intermedio a experto. Para empezar, te recomendamos la Evo.

¿Se puede cambiar solo el ala delantera?

Sí, en nuestras siete gamas de alas sueltas: el ala se entrega con sus 4 tornillos y su funda, sin fuselaje, mástil ni estabilizador. Antes de comprar, escríbenos indicando tu fuselaje para comprobar que es compatible con el ala elegida.

¿Cuánto cuesta un ala delantera de foil?

En AFS, un ala delantera suelta cuesta de 429 € a 1 069 € según la gama y la talla. Los foils completos Avion Pure Fuselink y Avion Ultra van de 1 259 € a 1 419 € (precios consultados el 02/11/2026).

¿Dónde encontrar un ala delantera de foil de segunda mano?

Las alas delanteras y los foils AFS de segunda mano se publican en el marketplace AFS.

Para completar tu foil, elige tu mástil de foil y consulta nuestros fuselajes y nuestros estabilizadores. Para encontrar un montaje completo en unas pocas preguntas, abre la ayuda para elegir.